Focke-Wulf Fw 190

 El Focke-Wulf 190 fue un caza diseñado a finales de los años 1930 por la empresa Kurt Tank. En sus inicios, el Fw 190 era lento y poco maniobrable, debido al gran peso ubicado en el morro de la aeronave. Además su diseño no optimizaba su rendimiento aerodinámicamente hablando. Por lo tanto, en sus inicios fue bastante repudiado por la Lufwaffe alemana, quedando a la sombra del famoso Me Bf 109. Esto fue cambiando a lo largo de la guerra, pues su diseño fue evolucionando hasta lograr un avión más maniobrable, rápido y ligero que su versión original, llegando a superar a su mayor contrincante en la Lufwaffe, el bf 109. Se desarrollaron diversas variantes del Fw 190, llegando a verse aviones con las alas en v, bombarderos, e incluso una variante a reacción. 

               

Grumman F6F Hellcat

 Caza estadounidense sucesor del F4F Wildcat. Tuvo un papel protagonista en la Guerra del Pacífico, contra el ejército japonés. Este caza ayudó al ejército estadounidense a inclinar la guerra a su favor. este avión tenía la función de caza de portaaviones. Mejoró en potencia de fuego y velocidad a su hermano pequeño, el F4F Wildcat.

F6F Hellcat

 F4F Wildcat

A continuación, dos vídeos, el primero sobre el F6F Hellcat, el segundo sobre el F4F wildcat:

F6F Hellcat

F4F Wildcat

North American P-51 Mustang

 El P-51 Mustang, caza estadounidense, fue utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por los americanos y hoy en día se sigue utilizando como avión acrobático y en exhibiciones aéreas. Destacaba mucho en cuanto a velocidad, maniobrabilidad y potencia de fuego.

P-51 Mustang

A continuación un vídeo sobre el P-51 Mustang:

Mitsubishi A6M Zero

 El A6M Zero fue el caza bombardero por excelencia del ejército japonés durante la Segunda Guerra Mundial.

Imagen de un A6M Zero japonés.

A continuación, un vídeo que habla más en detalle de esta aeronave japonesa:

Supermarine Spitfire

 El Supermarine Spitfire es un caza monoplaza desarrollado durante la II Guerra Mundial que fue utilizado por la Royal Air Force. Surgió como el mayor enemigo del caza alemán Bf 109 y compartía muchas similitudes con él, siendo sólo un poco superior a él en términos de velocidad máxima,y cuya diferencia no era notoria en el campo de batalla.

Durante la Batalla de Inglaterra, la percepción popular era que el Spitfire había dominado los cielos, aunque a decir verdad, el caza inglés Hawker Hurricane tenía mayor proporción de victorias que el Spitfire.

Este avión se convirtió en la espina dorsal de la RAF tras la batalla de Inglaterra y tuvo un papel decisivo en el desarrollo de la guerra,. Este caza era muy apreciado por sus pilotos, pues era muy fiable.

 Imagen de un Supermarine Spitfire

Messerschmitt Bf-109

A continuación hablaremos de uno de los aviones más famosos de toda la Segunda Guerra Mundial: el Me Bf 109. 

Esta aeronave fue diseñada por la empresa alemana Messerschmitt en la década de 1930 y probado por primera vez en la Guerra Civil Española. es uno de los aviones de caza realmente modernos y contaba con un motor V 12 invertido, una carlinga cerrada y tren de aterrizaje retráctil, además de tener un monocasco hecho en su totalidad de metal. También es destacable que realizaba los disparos a través de su hélice, lo que le proporcionaba a su piloto una mayor precisión de disparo.

 

Imagen de un BF 109